Ferrari denkt darüber nach, seine Zwölfzylindermotoren künftig mit einem 48-Volt-Hybridsystem zu versehen um künftigen CO2-Standards gerecht zu werden.
Ferrari denkt darüber nach, seine Zwölfzylindermotoren künftig mit einem 48-Volt-Hybridsystem zu versehen um künftigen CO2-Standards gerecht zu werden. Bei den Achtzylindern setzen die Italiener auf Downsizing und Turbos, bei der Top-Motoren sollen dagegen keine Turbos verwendet werden, meldet das britische Magazin ,,Autocar".
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