Toyota meint es ernst mit dem Wasserstoffauto. Auf der Motor Show in Tokio geben die Japaner einen Ausblick auf die fernere Zukunft der Technik.
Die Studie eines weiteren Wasserstoffautos stellt Toyota auf der Tokyo Motor Show (28. Oktober bis 8. November) vor. Der Kleinwagen FCV Plus kann dank der bordeigenen Brennstoffzelle nicht nur fahren, sondern auch Wasserstoff aus stationären Tanks außerhalb des Fahrzeugs nutzen und so als kleines Elektrizitätswerk dienen. Eine weitere Neuerung gibt es beim Antrieb, den vier Radnabenmotoren übernehmen. Weil die Brennstoffzelle zwischen den Vorderrädern sitzt und der Wasserstofftank zwischen den Hinterrädern, soll der Innenraum des nur 3,80 Meter langen Viersitzers besonders großzügig ausfallen. Eine konkrete Serienumsetzung ist nicht geplant, Teile der Technik könnten aber in der nächsten Generation von Brennstoffzellenautos zum Einsatz kommen.
Darüber hinaus zeigt Toyota auf seiner Heimatmesse als Weltpremiere die Studie S-FR als Ausblick auf einen kleinen Sportwagen mit Hinterradantrieb sowie das Showcar Kikai. Bei dem Kleinwagen liegen sonst verdeckte Teile von Antrieb und Fahrwerk frei, was die Schönheit mechanischer Komplexität deutlich machen soll.
