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Faurecia will bis Ende des Jahrzents ein System zur Serienreife entwickeln, das die Abgaswärme von Fahrzeugen in Elektrizita?t fu?r Hybridfahrzeuge und in mechanische Energie fu?r Lastwagen umwandeln kann, Das Exhaust Heat Power Generation (EHPG) genannte System erzeugt die Elektrizita?t a?hnlich wie ein Kraftwerk mit Hilfe eines Wa?rmetauschers (Verdampfers), der in den Abgasfluss eingebaut wird. Die Wa?rmeenergie aus den Auspuffrohren wird im Wa?rmetauscher auf eine Flu?ssigkeit u?bertragen. Diese wandelt die Energie in Druckdampf um und treibt eine Turbine an.
Die Welle der Turbine kann mit dem Getriebe eines Lkw verbunden werden und so die Ra?der direkt antreiben. Bei Hybrid-Pkws kann sie mit einem Generator gekoppelt werden. Dieser erzeugt Elektrizita?t, die dann in der Batterie des Fahrzeugs gespeichert wird. Der Dampf wird daraufhin erneut kondensiert und seine Restwa?rme an das Ku?hlsystem des Fahrzeugs abgegeben.
Bei Lastwagen soll durch EHPG der Kraftstoffverbrauch um fünf Prozent verringert werden, bei Hybridfahrzeugen um bis zu sieben Prozent. (ampnet/jri)
