Fahrbericht: Alfa Romeo Junior Ibrida - Doppelter Herzschlag

Bei dem 29.500 Euro teuren Ibrida handelt es sich nicht um einen Vollhybriden, sondern um ein Antriebssystem mit 48-Volt-Technik Foto: Alfa Romeo
Unter der Motorhaube des knapp 4.20 Meter langen Junior steckt en Turbomotor mit 1,2 Litern Hubraum, ein im Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten, 21 kW starken E-Motor sowie eine kleinen 48-Volt-Batterie Foto: Alfa Romeo
Vor allem im Stadtverkehr, wo das System den kleinen Akku beim Bremsen immer wieder blitzschnell nachlädt, ist der E-Anteil recht hoch Foto: Alfa Romeo
8,9 Sekunden braucht der kleine Alfa aus dem Stand auf 100 km/h Foto: Alfa Romeo
Der Junior ist ein ausgesprochenes Fahrerauto mit viel Platz vorne und kaum Beinfreiheit auf der Rückbank Foto: Alfa Romeo
Im überdurchschnittlich großen Kofferraum kann man mehr Gepäck unterbringen als bei der Konkurrenz. Foto: Alfa Romeo