Rennstreckenfans bekommen mit der neuen Yamaha R9 einiges geboten Foto: Yamaha

Ab Mai kommt die R9 für 14.000 Euro in den Handel Foto: Yamaha

Mit rassiger Verkleidung im typischen R-Stil scheint diese Yamaha nur darauf zu warten, Bestzeiten in den Asphalt zu brennen Foto: Yamaha

Die R9 ist ein kompaktes Motorrad, auf dem sich Großgewachsene schwertun dürften. Foto: Yamaha

Ausgangspunkt aller Überlegungen zum Supersportler war der Landstraßenroadster MT-09 Foto: Yamaha

Fahrfertige 195 Kilo sind ein Wort Foto: Yamaha

Als passendes Ambiente für die Fahrpremiere wählte Yamaha die anspruchsvolle, flammneue Rennstrecke von Sevilla aus Foto: Yamaha

Auch die neue R9 trägt auffällige Winglets auf Scheinwerferhöhe Foto: Yamaha

Das Fahrwerk mit voll einstellbaren KYB-Komponenten ist entgegenkommend und handlich Foto: Yamaha

Der Drilling spielt seine bekannten Vorzüge aus: Bäriger Druck unten herum überspielt einen infolge der Streckenunkenntnis eingelegten zu hohen Gang am Kurvenausgang und schiebt die R9 mit Macht auf die Gerade Foto: Yamaha

Die Verzögerer reduzieren das Tempo gut dosierbar und ohne giftigen Biss Foto: Yamaha

Für einen guten ersten Eindruck genügen die werkseitigen Einstellungen, was aufwendiges Experimentieren im vollfarbigen, etwas unübersichtlichen Menü des Fünf-Zoll-TFT erübrigt Foto: Yamaha