Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
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Der BYD Atto 2 bietet viel Ausstattung fürs Geld Foto: BYD
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Der Crossover tritt gegen Kia EV3 und Skoda Elroq an Foto: Skoda
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Der Akku ist nur 45 kWh groß. In der Stadt müsste das für 300 Kilometer reichen, zumindest im Sommer Foto: BYD
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Die Rekuperation lässt sich zweistufig verstellen – etwas umständlich im Untermenü der Fahrprogramme Foto: BYD
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In den Fahrzeugboden packt BYD wie üblich eine sogenannte Blade-Batterie Foto: BYD
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Der Bildschirm lässt sich hochkant ausrichten Foto: BYD
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Auf Knopfdruck schwingt der Screen ins Querformat Foto: BYD
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Kunstledersitze sind Serie Foto: BYD
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Der Kofferraum fasst 400 Liter Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Der BYD Atto 2 bietet viel Ausstattung fürs Geld Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Der Crossover tritt gegen Kia EV3 und Skoda Elroq an Foto: Skoda
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Der Akku ist nur 45 kWh groß. In der Stadt müsste das für 300 Kilometer reichen, zumindest im Sommer Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Die Rekuperation lässt sich zweistufig verstellen – etwas umständlich im Untermenü der Fahrprogramme Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
In den Fahrzeugboden packt BYD wie üblich eine sogenannte Blade-Batterie Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Der Bildschirm lässt sich hochkant ausrichten Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Auf Knopfdruck schwingt der Screen ins Querformat Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Kunstledersitze sind Serie Foto: BYD
Fahrbericht: BYD Atto 2 - Preisbrecher für das urbane Umfeld
Der Kofferraum fasst 400 Liter Foto: BYD
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