Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric bekommt fürs Modelljahr 2023 ein 'elektrischeres' Gesicht und rückt dadurch näher an sein Schwestermodell C40 Recharge Pure Electric heran. Beide prägt jetzt der typische rahmenlose Kühlergrill, dazu wurden beim XC40 Stoßfänger- und Scheinwerfer-Design modifiziert. Fürs Äußere gibt es neue Lackierungen und Felgen. Und innen stehen neue lederfreie Premium-Sitzpolster parat.
Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric bekommt fürs Modelljahr 2023 ein "elektrischeres" Gesicht und rückt dadurch näher an sein Schwestermodell C40 Recharge Pure Electric heran. Beide prägt jetzt der typische rahmenlose Kühlergrill, dazu wurden beim XC40 Stoßfänger- und Scheinwerfer-Design modifiziert. Fürs Äußere gibt es neue Lackierungen und Felgen. Und innen stehen neue lederfreie Premium-Sitzpolster parat.
Zudem fährt der C40 Recharge in einer zusätzlichen Antriebsvariante vor: Zusätzlich zum Allradler ist künftig ein Einstiegsmodell mit 170 kW/231 PS starkem Elektromotor und Frontantrieb im Angebot. Der 69-kWh-Akku sorgt für eine WLTP-Reichweite von bis zu 423 Kilometern. "An Schnellladestationen lässt sich der Akku binnen 32 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen", so die Schweden. Der Einstiegspreis für den Volvo C40 Recharge Pure Electric liegt bei 48.850 Euro.
Neu ist auch die Angebotsstruktur, die ab dem Modelljahr 2023 für alle Volvo-Modelle gilt. Damit soll der Konfigurationsprozess im Internet vereinfacht werden: Kunden können aus mehreren Ausstattungsstufen wählen und diese um Wunsch-Optionen ergänzen. Der Hintergrund: Mit der Konzentration auf vorselektierte Varianten will die schwedische Marke die Preistransparenz erhöhen und die Komplexität des Modellangebots reduzieren.
